北陸新幹線の延伸に伴う福井県への経済効果は年309億円。2015年の金沢延伸の際、石川県への経済効果は想定を大きく上回り、初年度で678億円あったと試算されている。
北陸新幹線は敦賀延伸が最終地点ではなく、新大阪まで延伸する計画だ。関西経済連合会、北陸経済連合会、大阪商工会議所は2019年、新大阪延伸を2030年度に前倒しすると1年あたり2700億円の経済波及効果があると試算。
2020/12/21 日本経済新聞より抜粋
北陸新幹線の延伸に伴う福井県への経済効果は年309億円。2015年の金沢延伸の際、石川県への経済効果は想定を大きく上回り、初年度で678億円あったと試算されている。
北陸新幹線は敦賀延伸が最終地点ではなく、新大阪まで延伸する計画だ。関西経済連合会、北陸経済連合会、大阪商工会議所は2019年、新大阪延伸を2030年度に前倒しすると1年あたり2700億円の経済波及効果があると試算。
2020/12/21 日本経済新聞より抜粋